Während die Schalbretter am neuen Rad eingebaut werden, beginnt die mühselige Säuberung des Schrotgang-Mühlrads: Mit verschieden großen Spachteln und Wasser wird der Belag behutsam abgelöst.

Wie an der Wand der Radstatt (vgl. 11.2.2019) hat sich auch am Mühlrad eine ca. 2 Millimeter dicke und feste Schicht aus Kalk, Staub und pflanzlichem Bewuchs auf der Holzoberfläche gebildet. Sie sieht nicht nur ungepflegt aus, vor allem schadet sie dem Holz – beispielsweise fördert sie das Zersetzen.